Omoda E5
| Omoda E5 | |
| Marque |  Omoda
|
|---|---|
| Années de production | 2024 - |
| Classe | Crossover compact |
| Usine(s) d’assemblage |
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Électrique : 1 moteur synchrone 150 kW |
| Position du moteur | Sur l'essieux avant |
| Puissance maximale | 204 ch DIN (150 kW) |
| Couple maximal | 340 N m |
| Transmission | Traction |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 172 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 7,2 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | SUV 5 portes |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 424 mm |
| Largeur | 1 830 mm |
| Hauteur | 1 588 mm |
| Volume du coffre | 483 + 19 dm3 |
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L'E5 est un crossover compact 100 % électrique produit à partir de 2024 par le constructeur automobile chinois Omoda, filiale du groupe chinois Chery .
Présentation[modifier | modifier le code]
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Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
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Motorisations[modifier | modifier le code]
L'E5 est dotée d'un moteur électrique synchrone, placé sur l'essieu avant, d'une puissance de 150 kW (204 ch)[1] et 340 N m de couple.
Références[modifier | modifier le code]
- Werner Van Kerckhoven, « Premier essai / Essai du Omoda E5 : encore un SUV électrique chinois de plus ? », Le Moniteur automobile,
